1月13日，我国轿车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了12月轿车商场产销数据。

  从数据上看，2024年全年，轿车产销累计完结3128.2万辆和3143.6万辆，同比别离添加3.7%和4.5%，产销量再创新高，持续保持在3000万辆以上规划。其间，乘用车体现活泼，商用车体现疲弱，新能源轿车和出口是车市最大亮点。

  中汽协数据显现，2024年12月，商用车产销别离完结36.1万辆和36.9万辆，环比别离添加10.2%和17.1%；产值同比下降1.5%，销量同比添加1.2%。其间，商用车国内销量29万辆，环比添加18.9%，同比添加1.2%；商用车出口7.8万辆，环比添加10.9%，同比添加1%。

  2024年全年，商用车产销别离完结380.5万辆和387.3万辆，同比别离下降5.8%和3.9%。其间，商用车国内销量296.9万辆，同比下降9%；商用车出口90.4万辆，同比添加17.5%。

  中汽协剖析指出，因为出资削弱，加之当时运价仍然偏低，商用车终端商场换车需求动力缺乏，导致商场体现相对疲弱。从数据上调查，与国内商场比较，商用车出口体现活泼，海外商场已成为国内商用车工业的有力支撑。

  详细到卡车商场，12月，卡车产销别离完结30.3万辆和30.8万辆，环比别离添加8.6%和14.6%，同比别离下降2.7%和0.4%。

  12月，在卡车细分种类中，与上月比较，轻型卡车产值微降、销量小幅添加，其他三大类卡车种类产销均呈不同程度添加；与2023年同期比较，重型卡车和中型卡车产销敏捷添加，轻型卡车和微型卡车产销呈不同程度下降。

  2024年全年，卡车产销别离完结329.7万辆和336.2万辆，同比别离下降6.8%和5%。在卡车首要种类中，与2023年比较，中型卡车产销呈两位数敏捷添加，轻型卡车产值微降、销量微增，其他两大类卡车种类产销呈不同程度下降。

  详细来看，12月，客车产销别离完结5.7万辆和6.1万辆，环比别离添加20%和31.8%，同比别离添加5.5%和9.6%。 在客车细分种类中，与上月比较，三大类客车种类产销均呈不同程度添加；与2023年同期比较，轻型客车产销小幅下降，其他两类客车种类产销呈不同程度添加。

  从全年来看，客车累计产销别离完结50.8万辆和51.1万辆，同比别离添加2%和3.9%。在客车首要种类中，与2023年比较，轻型客车产销小幅下降，其他两大类客车种类产销均呈两位数快速添加。

  2024年，遭到旅行商场火爆带动，以及“两新”方针加持，客车商场一向体现不错，交出了产销同环比双添加的优异“成绩单”。

  2024年是咱们国家新能源轿车爆发式添加的一年，浸透率快速提高，几与燃油车平起平坐。

  从12月单月来看，新能源轿车国内销量146.3万辆，同比添加35.4%，占轿车国内销量份额为49%。其间，新能源商用车国内销量7万辆，同比添加16.3%，占商用车国内销量份额为24.1%。

  2024年全年，新能源轿车国内销量1158.2万辆，同比添加39.7%，占轿车国内销量份额为45.3%。其间，新能源商用车国内销量53.2万辆，同比添加28.9%，占商用车国内销量份额为17.9%。

  2024年，我国轿车工业转型脚步加速，迈入高水平质量的开展新阶段，全年产销完成了稳中有进，展示出强壮的开展耐性和生机。与乘用车比较，商用车在曩昔一年里体现低迷，全年销量体现不及2023年同期，可是，以天然气、新能源、出口为代表的细分商场也展示出了添加生机，2025年，在国家“两新”方针连续的助力下，商用车商场有望走出低谷，重回上升通道！